Automatização do monotrilho sem condutores coloca passageiros em risco
O governador Tarcísio quer automatizar o monotrilho e retirar os operadores humanos. Essa decisão coloca em risco a vida de milhares de passageiros. Sem profissionais capacitados a bordo, falhas técnicas e emergências podem rapidamente virar tragédias. Por isso, os operadores são fundamentais para garantir segurança e resposta imediata diante de qualquer imprevisto.
Tecnologia falha: riscos da operação sem condutores
Embora o governo apresente a automatização do monotrilho como inovação, os riscos são claros. Em diversas cidades que seguiram esse caminho, os trens sofreram:
- Interrupções constantes;
- Falhas técnicas graves;
- Acidentes evitáveis com operadores presentes.
Ou seja, a tecnologia não elimina a necessidade de supervisão humana. Mesmo sistemas modernos falham, e as consequências podem ser fatais.
Estrutura atual não comporta o modelo autônomo
Além disso, o monotrilho de São Paulo não foi projetado para operar sem condutores. Para garantir uma transição segura, o governo precisaria:
- Reformular completamente os protocolos de segurança;
- Investir fortemente em infraestrutura tecnológica;
- Realizar testes práticos e frequentes.
Sem essas ações, a segurança dos passageiros corre sérios riscos.
Automatização também ameaça empregos e piora o serviço
A retirada dos operadores afeta não apenas a segurança, mas também os empregos e a qualidade do serviço. O governo ameaça postos de trabalho enquanto entrega um sistema menos responsivo a emergências.
Como resultado, os passageiros podem deixar o transporte público e migrar para carros ou motos. Isso aumentaria o trânsito, o custo individual e a poluição na cidade.
Automatizar exige responsabilidade e diálogo
Diante desses riscos, o governo deve agir com responsabilidade. Antes de mudar o modelo atual, é essencial:
- Testar exaustivamente os sistemas;
- Criar planos eficazes de contingência;
- Ouvir trabalhadores, especialistas e usuários.
Em resumo, automatizar o monotrilho sem preparo coloca vidas em risco. A tecnologia deve fortalecer o transporte público — e não enfraquecê-lo.rilho sem segurança é colocar vidas em risco. A tecnologia deve servir à vida — e não o contrário.car vidas em risco. Não podemos aceitar que a busca por economia venha antes da segurança.
